미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 보잉사가 중요한 안전 프로토콜을 따르지 않은 것이 올해 초 알래스카 항공 1282편에서 발생한 극적인 비상구 도어(MED) 플러그 폭발 사고의 직접적인 원인이 되었다고 결론지었습니다.

NTSB는 2024년 9월 12일 알래스카 항공과 사우스웨스트 항공의 비행이 관련된 내슈빌 국제공항(BNA) 활주로 침입 사건에 대한 진행 중인 조사에 대한 예비 보고서를 발표했습니다. 이 보고서는 자세한 사건 타임라인을 제공하며, 항공 교통 관제사와 관련 항공기 간의 잠재적인 의사소통 실수를 강조합니다.

목요일(12일) 알래스카 항공은 내슈빌 국제공항에서 사우스웨스트 항공과 활주로 충돌을 간신히 피했습니다. 시애틀행 알래스카 항공 AS369편은 이륙 허가를 받았지만 사우스웨스트 항공 WN2029편이 활주로를 통과하도록 허가를 받자 재빨리 중단해야 했습니다.

유나이티드 항공(United Airlines)은 알래스카 항공과 관련된 공중 폭발 사고 이후 접지된 보잉 737 맥스 9 제트기의 도어 플러그에서 느슨한 볼트를 발견했다고 보고했습니다. 보잉 737 맥스 9의 미국 주요 운항사인 알래스카항공과 유나이티드항공 모두 진행 중인 접지 문제로 월요일 342편의 항공편을 취소해야 했고, 이로 인해 일정에 심각한 차질이 생겼다.

알래스카 항공은 금요일 오레곤에 비상 착륙한 후 보잉 737-9 Max 항공기를 일시적으로 접지했습니다. 포틀랜드에서 캘리포니아주 온타리오로 향하는 AS1282편과 관련된 사고는 오후 5시경에 발생했습니다. PT, 연방항공청(FAA)에 따르면 승무원이 여압 문제를 보고했습니다.