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추억의 골목길을 따라 여행하다: 콩코드를 추적하다!

Sunil Gupta(GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html> 또는 GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html>), Wikimedia Commons를 통해

2003년 4월에 목격된 영국항공 콩코드 중 하나인 G-BOAG. 출처: Wikimedia Commons

오늘날의 항공기 조종사라면 공항에서 머리 위로 콩코드가 날아가는 것을 발견하거나, AirNav Radar로 추적하면서 집 위로 콩코드가 날아가는 것을 보는 것을 상상하며 기뻐했을 것입니다.

지난 20년 동안 우리 제품을 사용해 온 분들 중에는 놀라운 기회를 얻은 분들도 계십니다!

@contrailsphotography 의 이미지 제공

@contrailsphotography 의 이미지 제공

인스타그램의 @contrailsphotography가 바로 그 일을 해냈습니다. 그는 자신의 스토리에서 2003년 AirNav Live Flight Tracker의 스크린샷을 공개했는데, 당시 BAW2가 세계적으로 유명한 영국항공 콩코드 노선을 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에서 런던 히드로 공항(LHR)까지 운항하는 모습이 담겨 있었습니다.

항공기는 55,000피트 상공에서 레이더에 포착되었으며, 음속 장벽을 넘는 마하 2의 속도로 순항하고 있었습니다.

우리 모두가 알다시피, 콩코드는 특정 노선을 3시간 30분 이내에 이동할 수 있는 것으로 유명했는데, 이는 미국과 영국에서 사업을 하는 국제 사업가들에게 편리했습니다.

스크린샷이 찍힌 해는 바로 그 항공기가 퇴역을 앞둔 시점이기도 했습니다. 2003년 5월, 마지막 콩코드기가 착륙하면서 27년간의 비행이 끝났습니다.

이러한 사건의 주요 원인 중 하나는 2000년 7월 25일에 추락한 에어프랑스 4590편 사고로, 탑승객 100명과 승무원 9명, 그리고 지상에 있던 4명이 사망했습니다.

BOOM Supersonic의 XB-1 테스트베드 렌더링. 출처: BOOM Supersonic

하지만 미래에 대한 모든 희망이 사라진 것은 아닙니다. BOOM Supersonic과 같은 회사들이 차세대 초음속 항공기를 개발하고 있습니다.

XB-1은 2020년 10월 전 세계에 출시되었으며, 향후 몇 년간 테스트를 시작할 예정입니다. 이 테스트베드는 마하 2.2의 속도를 제공하는 오버추어 프로그램으로 이어질 것이며, 이는 콩코드보다 마하 0.2 빠른 속도입니다.

AirNav Radar의 미래를 살펴보면, 다시 한번 초음속 항공기를 찾을 수 있는 날이 올지도 모릅니다.

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