비행기를 타면 귀가 아픈 이유는 무엇입니까?

출처: ijeab (user8515113) - Freepik.com

우리는 우리가 할 수 없는 곳에서도 번창할 수 있는 기계를 만들었습니다. 우리 인간은 늘 하늘을 바라보고 그것을 정복하려고 노력하지만 문제가 있습니다. 우리는 높은 고도의 하늘에서 살도록 만들어지지 않았으며 종종 비행기에 탑승할 때 우리 몸은 그것을 상기시키기를 좋아합니다. 귀가 아프거나 귀가 막힌 것을 느껴본 적이 없고 항공기에 압력이 가해져도 왜 이런 일이 발생하는지 궁금해한 사람이 있을까요?

항공기의 압력과 기압

해수면의 압력은 약 1bar이지만 위로 올라갈수록 감소합니다. 이는 압력이 표면과 관련하여 공기에 의해 가해지는 힘이고, 높이 올라갈수록 위에 있는 대기가 적어지기 때문입니다. 즉, 압력이 낮아집니다(비교를 위해 해발 8,840m 또는 29,000피트에서는 에베레스트 산 정상의 대기압은 약 0.3Bar입니다.

인간은 해발 8,000m가 아닌 해수면 바로 위에서 살도록 진화했기 때문에 해결책은 낮은 고도의 압력을 시뮬레이션하는 항공기 기내 내부에 "인공압"을 생성하는 것이었습니다. 이것이 우리가 가압이라고 부르는 것입니다.
항공기의 여압 시스템은 간단합니다. 공기가 빠져나가도록 조절 가능한 구멍이 있는 풍선이 있지만 동시에 풍선은 항상 새로운 공기로 부풀어오르고 있다고 상상해 보세요. 비행기 기내에서 이런 일이 벌어지고 있습니다. 지상에서는 비행기에 압력이 가해지지 않습니다. 비행 전 압력은 외부와 동일합니다. 조종사는 항공기가 이륙하자마자 기내 압력 컨트롤러에서 순항 고도를 설정합니다. 랜딩 기어가 지면에서 나오고 배출 밸브가 닫히기 시작하며 엔진이 공기를 실내로 펌핑하여 압력을 가하기 시작합니다. 비행 중에 기내 압력 센서는 밸브가 열려 있는 정도와 엔진에서 유입되는 공기의 양을 제어하여 일정한 압력을 유지합니다(35,000피트에서 기내 압력은 대략 7,000피트에 있는 것처럼 가압됩니다). 항공기가 하강을 시작하면 조종사는 목적지 공항의 고도를 설정하고 그 과정은 역순으로 진행됩니다.

그리고 귀앓이?

간단히 말해, 우리의 귀를 구성하는 부분은 외이, 중이, 내이의 세 부분으로 구성됩니다. 일반적으로 중이 내부의 압력은 신체 외부의 압력과 동일하지만 비행 중 비행기 기내의 가압 및 감압의 경우 압력이 변하면 이러한 중이와 외이의 압력 불균형으로 인해 유스타키오 신경통이 발생합니다. 외이와 중이 사이의 동일한 압력을 유지하는 역할을 하는 관(외이와 중이 사이의 동일한 압력을 유지하는 역할)이 막히면 귀가 답답한 느낌이 들고, 귀 내부에 강한 압력이 가해지고 때로는 통증이 발생할 수도 있습니다.