버진아틀란틱, 최초의 100% SAF 대서양 횡단 비행에 대해 CAA 승인 획득

Virgin Atlantic Airways, 787-9 드림라이너(G-VDIA) - Paul Buchroeder - AirTeamImages.com

버진아틀란틱은 영국 민간 항공국(CAA)의 확인을 받아 보잉 787-9를 사용하여 100% 지속 가능한 항공 연료(SAF)로만 구동되는 최초의 대서양 횡단 비행을 운항할 수 있는 승인을 획득했습니다. 이번 첫 비행은 11월 28일 런던 히드로에서 뉴욕 JFK까지 비행할 예정이다.

농업 폐기물, 폐식용유 등에서 추출한 지속 가능한 항공 연료는 기존 제트 연료에 비해 탄소 배출량을 최대 70%까지 크게 줄입니다. 그러나 SAF의 생산 비용은 현재 기존 연료보다 몇 배 더 높습니다. 현재 SAF는 어떠한 수정 없이도 제트 엔진의 등유와 최대 50%의 비율로 혼합할 수 있습니다.

승인 과정에는 Virgin Atlantic의 계획된 비행과 관련된 다양한 측면에 대한 민간 항공국의 포괄적인 평가가 포함되었습니다. 여기에는 100% SAF로 작동하는 엔진을 사용한 지상 테스트 수행이 포함되었습니다. CAA의 CEO인 Rob Bishton은 항공 산업이 안전과 혁신을 우선시하면서 지속 가능한 관행을 채택할 수 있도록 하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

CAA 최고경영자(CEO) Rob Bishton은 다음과 같이 말했습니다. "영국의 항공 규제 기관으로서 우리는 업계가 보다 지속 가능한 관행을 수용하고 가능한 것의 경계를 넓혀 보다 친환경적인 항공 산업을 만들 수 있도록 안전하게 지원하는 것이 중요합니다. 혁신과 지속 가능성은 항공 산업의 핵심 영역입니다. 하지만 안전과 함께 가야 합니다. 이는 우리가 미래 세대를 위해 변화를 주도하고, 배출량을 줄이며, 하늘을 더 푸르게 만들 수 있음을 상기시켜 줍니다."

마크 하퍼(Mark Harper) 교통부 장관은 항공편 탈탄소화를 위한 전 세계적인 노력에서 영국의 역할의 중요성을 강조했습니다. 그는 사람들이 지속 가능하고 미래 지향적인 방식으로 여행할 수 있도록 자금 지원을 통한 정부의 지원을 강조했습니다. Harper는 폐기물을 항공 부문의 미래 연료로 사용하여 전적으로 SAF로 구동되는 세계 최초의 대서양 횡단 비행을 이끈 영국의 혁신을 칭찬했습니다.

RadarBox.com을 통해 추적되는 Virgin Atlantic Airways 항공기

Virgin Atlantic의 CEO인 Shai Weiss는 이 역사적인 성과에 대한 열정을 표명했습니다. 그는 이 이정표를 가능하게 하는 데 컨소시엄 파트너와 정부를 포함한 여러 팀의 공동 노력을 인정했습니다. Weiss는 2030년까지 SAF를 10% 사용하겠다는 Virgin Atlantic의 약속을 강조하고 정부에 국내 SAF 산업 구축을 지원할 것을 촉구하면서 비행의 미래를 혁신할 수 있는 지속 가능한 항공의 잠재력을 강조했습니다.