민간 항공국은 2년 만에 두 번째로 자체 구조 항공사를 비밀리에 편성했습니다.

기밀 유지 계약이 체결되고 취급 회사와 항공사 운영 팀이 상업적으로 확신을 갖게 된 후 Canary Wharf HQ의 CAA 관리는 격차를 메우기 위해 거의 50대의 비행기에 대한 계획을 세웠습니다.

Thomas Cook 일정을 실행하기 위해 대체 항공기를 제 위치에 배치하려면 최소 48시간이 걸릴 것입니다. 이는 항공사가 월요일에 승객을 태울 수 있음에도 불구하고 전체 그림자 작업에 대한 비용을 지불해야 함을 의미합니다.

그러나 지금 대체 비행기에 수백만 달러를 쏟아붓는 대신에 Thomas Cook 승객의 첫 번째 그룹(매일 약 16,000명)이 수요일 또는 그 이상까지 좌초되는 것이 대안이었습니다.

버튼이 눌렸고, 운명의 토마스 쿡 인바운드 항공편과 일치하는 포괄적인 정보 웹사이트가 시작되었습니다.

2017년 모나크 붕괴를 겪었던 CAA의 자원 봉사자들은 일요일에 개별적으로 연락을 취했고, Thomas Cook의 청산 발표에 대비하여 월요일 오전 2시에 Gatwick 및 전국의 다른 공항에 배치되었습니다.

일요일 밤, 말레이시아 항공 A380은 미국, 캐나다, 포르투갈에서 전세기를 들여온 세계적인 안전망의 일부인 맨체스터에 착륙했습니다.

계약 중 일부는 간단했습니다. EuroAtlantic Airways, Titan Airways , Hi-Fly, Wamos 와 같은 회사는 정기 항공 시장의 공백을 정기적으로 채우기 위해 존재합니다. 그들은 상황이 필요할 때 유명 인사가 고용하기 위해 조종사와 승무원이 있는 여분의 비행기입니다.

다른 사람들도 예외적으로 Matterhorn을 위해 위반에 개입했습니다. easyJet은 14대의 A320 중 하나를 구조 비행을 위해 대기하고 있는 반면 Virgin과 BA는 CAA만 사용할 수 있는 대서양 횡단 좌석을 만들었습니다.

Malaysian Airlines A380(reg. 9M-MNF) 이(가) 팔마데마요르카-맨체스터 간을 비행하고 있습니다.

Condor Flights 는 모회사인 Thomas Cook Group이 파산 신청을 했음에도 불구하고 비행을 계속합니다.

독일에서 가장 인기 있는 레저 항공사는 수년간 수익성을 유지해 왔으며 매년 전 세계 100개 이상의 목적지로 800만 명이 넘는 승객을 모십니다.