케냐항공, 보잉 787 2대 화물기로 개조

전 세계적으로 화물 운송에 대한 수요가 증가하고 그 수용 능력을 충족해야 하는 상황에 직면하여, 케냐항공과 Avianor는 화물 운항을 위해 케냐항공 B787 Dreamliner 항공기를 재사용하기로 합의했습니다.

케냐 민간항공청(KCAA)과 연방항공청(FAA)으로부터 감항성 승인을 성공적으로 받은 케냐항공 787은 이제 세계 최초의 화물 개조 드림라이너가 되었습니다.

9대의 함대 중 2대의 케냐 B787이 Avianor의 감독 및 엔지니어링 인증 하에 완전한 객실 개조를 거쳤습니다. 이제 인증을 받은 캡은 각각 최대 16톤의 화물을 운반할 수 있어 787이 전체 46톤의 적재 용량으로 화물 작업을 수행할 수 있습니다.

항공기의 일부를 선적화물 항공기로 전환하기 위한 Avianor와의 협력은 필수 및 의료 제품 운송에 대한 증가하는 수요와 특히 대륙과 연결된 국제 공급망 내에서 이러한 용량을 충족해야 하는 더 큰 요구에 부응합니다. 아프리카 사람. 케냐항공 그룹 전무이사 겸 CEO인 앨런 킬라부카(Allan Kilavuka)는 “보잉 787 항공기에서 최초로 인증된 화물 전환에 참여하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 이는 우리의 민첩성, 혁신 및 빠른 사고를 보여 줄 뿐만 아니라 전 세계적으로 필수 물품을 계속 운반할 수 있는 운반 능력을 향상시킵니다. 케냐항공은 화물 및 여객 고객 부문 모두를 위해 세계와 아프리카, 아프리카와 세계를 연결하는 대륙 경제 성장의 촉매 역할을 계속 수행할 것입니다. '

DRAKKAR Aerospace & Ground Transportation의 자회사인 Avianor와의 협력에서 파생된 이러한 화물 용량 증가와 함께, Kenya Airways는 미래의 비즈니스 기회를 지원하여 지역 및 지역 경제에서 활동을 장려할 계획입니다.

케냐 민간 항공청(Kenya Civil Aviation Authority)의 길버트 키베(Gilbert Kibe) 사무총장은 이 어려운 시기에 업계의 수요를 충족하기 위해 증가된 화물 용량을 수용하기 위해 운영을 혁신하려는 케냐항공의 과감한 이니셔티브에 박수를 보냈습니다.

Kibe는 "여객 수가 사상 최저 수준으로 떨어지기 때문에 항공사는 살아남기 위해 대체 수익 수단을 찾아야 했습니다. 이 프로젝트는 새로운 일자리를 유지하고 창출할 뿐만 아니라 수익 다각화를 위한 회복 노력에서 케냐 항공을 지원하기 때문에 경제적으로 중요합니다. 가장 중요한 것은, 다가오는 백신 배포를 통해 케냐항공이 아프리카 및 기타 목적지로 향하는 백신을 쉽게 운송할 수 있게 되었으며, 따라서 항공사와 안전한 운영에 상당한 이점을 제공한다는 것입니다.