보잉의 새로운 리더십, 오랜 도전에 직면하다

이미지: AP Images를 통한 Kelly Kristoffer Tripplaar/Sipa - 14번째 연례 미국 상공 회의소 재단 항공 정상 회담에 참석한 새로운 Boeing CEO인 Kelly Ortberg

데니스 뮐렌버그, 데이비드 캘훈, 그리고 이제 켈리 오트버그가 보잉의 5년 만에 세 번째 CEO가 되었습니다. 상황이 달랐다면 세계 최고의 직업 중 하나로 여겨졌을 것입니다. 그러나 오트버그는 이 역할에서 화려함보다 더 많은 도전에 직면할 수 있습니다. 세계 최대 항공우주 회사 중 하나의 새로 임명된 CEO로서 그는 엄청난 과제에 직면합니다.

켈리 오트버그는 누구인가요?

1960년 4월 아이오와주 더뷰크에서 태어난 로버트 켈리 오트버그는 항공우주 및 기계 공학 분야에서 30년 이상의 광범위한 경험을 새로운 역할에 가져왔습니다. 오트버그는 항공기 전자 제품 공급업체인 Rockwell Collins로 옮기기 전에 반도체 제조업체인 Texas Instruments 엔지니어로 경력을 시작했습니다. 그곳에서 그는 핵심 리더십 역할을 맡았고 결국 2013년에 CEO가 되었습니다. 그의 임기 동안 오트버그는 United Technologies와 RTX와의 합병에서 필수적인 역할을 했으며, 이는 그의 전략적 통찰력과 리더십에 대한 증거였으며 2021년 은퇴할 때까지 사업을 이끌었습니다.
Ortberg는 Airbus A350 XWB, Boeing 787, Bombardier CSeries를 포함한 일부 항공기 모델의 개발 프로그램을 감독했습니다. 항공우주 분야에서의 광범위한 경험 외에도 그는 자동차 부품 공급업체인 Aptiv PLC의 이사회에서 활동하고 있으며 이전에는 Aerospace Industries Association(AIA) 이사회 의장을 역임했습니다.

새로운 CEO의 미래는 어떻게 될까요?

2020년부터 2024년까지 데이비드 캘훈의 주요 임무는 737 MAX 운항 중단을 종식시키고 항공기와 회사 모두에 대한 대중의 신뢰를 회복하며 엔지니어와 FAA와 긴밀히 협력하여 항공기를 괴롭혔던 문제를 해결하는 것이었습니다. 그러나 보잉사 내부의 새로운 문제로 인해 새로운 CEO는 10배 더 어려운 과제에 직면했습니다. 사람들은 737MAX 치명적 추락 사고 이후 보잉에 대한 신뢰를 잃었습니다. 그래도 많은 노력 끝에 회사는 여론의 신뢰를 회복했습니다. 일반 대중은 회사의 격동의 과거를 거의 잊었습니다. 그러나 올해 초, 조립 라인의 안전 프로토콜과 제조 결함에 대한 새로운 의문이 제기되면서 미국 제조업체가 다시 헤드라인을 장식하면서 사람들은 회사에 대한 신뢰를 다시 잃었습니다. 하지만 신뢰는 회복하기 어렵습니다. 특히 두 번 연속으로 그럴 때는 더욱 그렇습니다. 오트버그는 보잉사가 제조 라인 내부의 모든 문제를 해결할 수 있다는 것을 일반 대중과 항공사에 증명해야 합니다. 동시에 그는 회사가 자신의 리더십 하에 수익을 낼 수 있음을 주주 이사회에 증명해야 합니다.

보잉의 문제는 737 MAX가 추락하기 훨씬 전부터, 프로젝트가 종이 위에 올라가기 훨씬 전부터 시작되었습니다. 이 회사는 세상을 속였고, 사람들은 과거의 실수로부터 교훈을 얻었다고 믿으며 보잉에 두 번째 기회를 주었지만, 안전보다 이익을 우선시했고 그 과정에서 생명을 걸었습니다. "우리가 하는 모든 거짓말은 진실에 대한 빚을 지게 됩니다. 조만간 그 빚은 갚아질 것입니다." 보잉은 이제 그 대가를 치르고 있습니다. 새로운 CEO는 회사 내의 이러한 뿌리 깊은 문제를 해결하고 단번에 없애야 합니다.