랜딩기어가 기울어진 이유는?

왜 많은 대형 제트기에 랜딩 기어가 기울어져 있는지 궁금해 한 적이 있습니까?

1960년대 보잉 707부터 2개 이상의 차축을 지지하는 보기 빔이 있는 모든 항공기 랜딩 기어는 각 메인 랜딩 기어에 틸트 메커니즘이 있습니다.

틸트 메커니즘의 목적은 휠웰로 후퇴하기 위해 적절한 트럭 정렬을 허용하는 것입니다. 휠웰은 공간이 제한되어 있으므로 트럭이 부드럽게 들어갈 수 있는 방식으로 "기울어" 있습니다.

틸팅은 유압으로 작동되는 트럭 틸트 액추에이터 또는 실린더에 의해 달성됩니다. 이 메커니즘은 착륙 시 트럭이 동체와 평행이 되도록 설계되었습니다.

사실, 적절한 틸팅은 매우 중요하므로 이러한 트럭이 장착된 모든 항공기에는 센서 시스템과 연동 장치가 있어 트럭(747에는 4개 있음)이 제대로 기울어지지 않은 경우 기어 후퇴를 방지합니다. 인터록은 단순히 기어 레버 핸들이 위로 올라가는 것을 방지합니다.