DGCA, 에어 인디아 추락 사고 후 보잉 787 및 737 항공기에 대한 긴급 연료 전환 검사 명령

사진 작가: Alun Morris Jones - AirTeamImages.com

인도 민간 항공국(DGCA)은 지난달 에어 인디아 AI171 편의 치명적인 추락 사고 이후 인도 항공사가 운항하는 모든 보잉 787 및 737 항공기의 연료 제어 스위치 잠금 장치에 대한 긴급 검사를 의무화했습니다.

규제 당국은 월요일 늦게 발표한 권고문에서 에어 인디아, 에어 인디아 익스프레스, 아카사 에어, 스파이스젯을 포함한 항공사들에게 7월 21일까지 점검을 완료하고 DGCA와 각 지역 사무소에 준수 보고서를 제출하도록 지시했습니다. 이는 항공기 사고 조사국(AAIB)의 예비 조사 결과에 따른 것으로, 사고로 불운에 빠진 드림라이너의 두 엔진 모두 추락 직전 연료 공급이 중단된 것으로 나타났습니다.

6월 12일, 보잉 787-8 항공기 AI171 편이 아메다바드에서 런던 개트윅으로 향하던 중 이륙 직후 추락하여 승객과 승무원 260명 전원이 사망했습니다. AAIB는 주말 동안 조종실 연료 제어 스위치가 OFF 위치에 있는 것을 발견하여 두 엔진의 연료가 거의 동시에 차단되었다고 밝혔습니다.

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아마도 가장 소름 끼치는 것은 조종석 음성 녹음에 조종사 한 명이 다른 조종사에게 "연료를 껐어?"라고 묻는 목소리가 녹음되었는데, 두 조종사 모두 혼란스러운 표정으로 그런 행동을 한 적이 없다고 부인했다고 합니다.

연료 제어 스위치는 스로틀 제어 모듈(TCM)에 내장되어 있으며 항공기 엔진으로 가는 연료 흐름을 조절하도록 설계되었습니다. 조사관들이 이 사건에서 의심하는 것처럼 의도치 않은 분리는 즉각적인 엔진 정지로 이어질 수 있으며, 이는 AI171편에 치명적인 결과를 초래했습니다.

이 사건은 규제 당국이 오랫동안 제기해 온 우려에 대한 새로운 검토를 불러일으켰습니다. 2018년 미국 연방항공청(FAA)은 특정 보잉 787 및 737 기종에서 잠금 시스템의 우발적인 해제가 가능하다는 내용의 특별 감항성 정보 게시판(SAIB)을 발표했습니다. 그러나 이 문제는 안전 위험으로 분류되지 않았으며, 의무 감항성 지침도 시행되지 않았습니다.

지난달 추락 사고 이후, 여러 국제 항공사들이 이미 업데이트된 FAA 지침에 따라 자사 항공기에 대한 검사를 시작했습니다. DGCA의 지침은 이제 인도 국내 항공사에 연료 제어 잠금 시스템의 무결성을 검사하고 검증하도록 의무화하여 이러한 노력을 공식화했습니다.

익명을 요구한 DGCA 고위 관계자는 이번 점검이 예방적 조치이지만 반드시 필요하다고 말했습니다. "조사가 아직 진행 중이지만, 위험을 감수할 여유가 없습니다. 안전이 무엇보다 중요하며, 이와 같은 사고가 다시는 발생하지 않도록 모든 조치를 취하고 있습니다."