비행의 비하인드: 리토를 기리는 글
리토의 친구이자 조종사인 엔더슨
때로는 하늘에 추모의 글을 남길 수 있습니다. 8월 24일, 조종사이자 항공 콘텐츠 제작자인 엔더슨은 세스나 150 비행기를 타고 텍사스 상공으로 이륙하여 오랜 친구이자 브라질 최대 항공 유튜브 채널 중 하나인 ' Aviões e Músicas '의 제작자 리토를 기리기 위해 하늘에 "LITO"라는 글자를 그렸습니다.
리토는 최근 희귀하고 빠르게 진행되는 신경 질환인 크로이츠펠트-야콥병(CJD) 진단을 받았습니다. 그의 가족은 리토에게 새로운 삶을 줄 수 있는 치료법과 연구 방법을 찾기 위해 시간과의 싸움을 벌이고 있습니다.
엔더슨은 밀라의 캠페인을 지원하여 해외 연구 기관에 대한 인식을 높이고자 하는 동시에 친구인 리토를 기리고 싶었다. 엔더슨은 "밀라의 캠페인에 기여하고 싶었고, 동시에 리토를 기리고 싶었습니다."라고 말했다.
거의 10년에 걸쳐 맺어진 우정
엔더슨과 리토는 거의 10년 동안 서로 알고 지내며 절친한 친구가 되었습니다. 엔더슨은 Aviões e Músicas 채널에서 인터뷰와 라이브 방송에 출연하고, 콘텐츠 제작을 돕고, 채널 컨설턴트로도 활동했습니다.
"리토와 밀라와 함께 보낸 마지막 시간 중 하나가 바로 여기 올랜도였어요. 그날 저녁에는 포트 카나베럴에 가서 팰컨 헤비 로켓 발사를 구경했죠. 정말 멋진 경험이었어요."
비행에 사용된 항공기는 세스나 150(등록번호 N9476U)입니다.
이 추모 비행에 대한 아이디어는 엔더슨이 비행을 나가려던 8월 23일에 떠올랐습니다. 그는 종이에 비행 경로를 스케치한 후 ForeFlight 프로그램을 사용하여 계획을 세웠고, 대략 50x30해리 크기의 경로가 세스나 150의 비행 가능 거리 내에 들어갈 수 있다고 계산했습니다. 하지만 산불 진압 작전을 위한 임시 비행 제한 구역 때문에 전체 경로를 약 10마일 남쪽으로 옮겨야 했지만, 계획은 여전히 실행 가능했습니다.
비행 계획
엔더슨은 혼자 이륙하여 글자를 거꾸로 그리기 시작했습니다. 친구 티아고는 지상에서 비행을 따라가며 진행 상황을 모니터링했습니다. "'O'를 끝낼 때쯤에는 약 30분이 걸렸습니다. 'T'를 끝낼 때는 약 1시간 20분이 걸렸죠. 그 두 글자가 가장 길었기 때문에 그때 성공할 수 있을 거라는 확신이 들었습니다."
비행 계획
"L" 구간을 완료한 후에도 엔더슨은 약 1시간 30분 정도 비행할 수 있는 연료가 남아 있었기에 출발 공항으로 돌아가기로 결정했습니다. 돌아오는 길에 그는 티아고의 제안에 따라 "O" 구간을 다시 한번 확인했습니다. 그때쯤에는 수천 명의 사람들이 비행을 지켜보고 있었는데, 엔더슨은 비행 중에는 그 사실을 전혀 몰랐습니다. "3시간 15분 비행 후 착륙했고, 시간당 평균 4.7갤런의 연료를 소모했습니다."
위치 선정 또한 신중하게 이루어졌습니다. 북동쪽으로 댈러스-포트워스 B급 공역이 있음에도 불구하고, 클레번과 이스트랜드 사이 지역은 특히 늦은 오후에 항공 교통량이 비교적 적고 장애물도 적어 예상치 못한 항로 변경 가능성이 낮습니다.
세스나 150 비행 중 모습
한 장의 종이에 그린 스케치가 텍사스 하늘을 수놓는 강력한 우정과 지지의 메시지로 발전했습니다.
