2023년 에어버스 VS 보잉

수십 년에 걸친 전투이며 새로운 장이 열립니다. 2023년이 이미 지나간 시점에서 항공 시장의 두 거대 기업이 연간 데이터를 발표했는데 그 숫자는 속이지 않습니다. 그 중 한 회사가 2023년에 눈에 띄었습니다.

에어버스와 보잉: 항공의 세계는 현대 상업 항공의 이 두 거대 기업을 중심으로 돌아가고 있습니다. 2023년은 최근 몇 년 동안 시장을 장악해 온 유럽의 거대 기업이 통합하는 해였으며 올해는 북미 측에서 실망하지 않았습니다. 보잉은 737MAX 모델의 문제로 수년간 어려움을 겪은 후 항공사와 승객의 신뢰를 회복하기 위해 노력해 왔습니다.

숫자로 보는 2023년

툴루즈 거대 기업은 에어버스를 시작으로 2023년에 A220 패밀리 항공기 68대 , A320 패밀리 항공기 571대 , A330 패밀리 항공기 32대, A350 패밀리 항공기 64대 등 총 735대의 상업용 항공기를 인도했습니다. Helicopetros 부서에서는 346대가 인도되었습니다. 군부에서는 8대의 A400M 항공기가 인도되었으며, 2023년은 2094대의 신규 항공기 주문으로 마무리되었습니다.

한편, 보잉은 737 계열 396대 , 747 계열 1대 , 767 계열 32대 , 777 계열 26대 , 787 계열 73대 등 총 528대 인도를 마쳤다. 1314대의 새로운 항공기 주문이 발생한 해입니다.

2024년은 항공업계에 있어서 쉽지 않은 해가 될 것입니다. 미국 회사는 737 MAX 9 모델에서 문제를 경험하기 시작했으며 유럽 Airbus는 올해 내내 Pratt & Whitney 엔진과 관련된 문제의 결과를 느낄 예정입니다. 몇몇 전문가들은 이 상황이 2024년 유럽 여름에 큰 영향을 미칠 수 있다고 말합니다. A320 계열의 여러 항공기는 강제 엔진 유지 보수를 받아야 하므로 일부 항공기는 일정 기간 동안 활동이 중단될 수 있습니다. 이는 확실히 제조업체와 항공 산업 전체에 있어 중요한 과제입니다.