에어 인디아의 공중 비상사태로 보잉 787 드림라이너 안전에 대한 새로운 경보가 발령되었습니다.

사진 작가: Derek Pedley - AirTeamImages.com

지난 주말 에어 인디아 보잉 787 드림라이너에서 발생한 이례적인 공중 비상 사태로 인해 인도 항공 업계가 다시 한번 조사에 직면했습니다. 이 사고로 인해 인도 최대 항공 기관은 국내에서 운항 중인 모든 드림라이너에 대한 긴급 검사를 촉구했습니다.

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토요일, 인도 북부 암리차르에서 영국 버밍엄으로 향하던 에어 인디아 117편에서 램 에어 터빈(RAT)이 예상치 못하게 전개되었습니다. 이 작은 프로펠러는 예비 발전기 역할을 합니다. RAT는 일반적으로 엔진 출력이 완전히 손실되거나, 유압이 심각하게 낮거나, 전기적 고장이 발생할 때만 전개됩니다. 그러나 이번 경우에는 항공기가 안전하게 착륙하기 직전에 아무런 이유 없이 RAT가 작동했습니다.

인도 전역의 약 6,000명의 조종사를 대표하는 인도 조종사 연맹은 일요일 저녁 항공기의 전기 시스템에 대한 조사를 공식적으로 요청했습니다.

타타 그룹이 소유한 에어 인디아는 초기 검사에서 "모든 전기 및 유압 매개변수가 정상"이었다고 확인했으며 항공기가 추가 사고 없이 착륙했다고 강조했습니다.

이 사건으로 보잉의 주력 장거리 제트기의 안전성에 대한 의문이 다시 제기되었습니다. 올해 초 6월, 에어 인디아의 보잉 787 드림라이너가 아메다바드에서 추락하여 260명이 사망했으며, 그중 19명은 지상에 있었습니다. 이는 인도에서 가장 치명적인 항공 사고 중 하나였습니다.

6월 추락 사고에 대한 예비 보고서에 따르면, 충돌 직전 항공기의 연료 제어 스위치가 "차단" 위치로 이동하여 두 엔진 모두의 연료 공급이 차단된 것으로 나타났습니다. 이로 인해 엔진 출력이 완전히 손실되어 RAT(자동 연료 분사) 시스템이 의도대로 작동했습니다.

인도 조종사 연맹(Federation of Indian Pilots)의 차란비르 싱 란다와 회장은 이번 사건에 대해 우려를 표명했습니다. 그는 "심각한 우려 사항으로 자세한 조사가 필요합니다."라고 말하며, 엔진, 유압 장치, 또는 전기 장치 고장 없이 RAT가 전개된 사례는 본 적이 없다고 덧붙였습니다.

란다와는 자신의 우려를 인도 민간 항공국에 직접 전달하여, 해당 국가에서 운항되는 모든 보잉 787에 대한 포괄적인 검사를 촉구했습니다.