2026년 판버러 에어쇼: 보잉, 에어버스, 그리고 항공사들, 주요 항공기 구매 계약 발표
사진 출처: Kiosque da Aviação
2026년 판버러 국제 에어쇼는 제조업체, 항공사, 임대업체 및 엔진 공급업체들이 수십억 달러 규모의 새로운 계약을 발표하면서 상업 항공의 미래를 계속해서 보여주고 있습니다.
둘째 날에는 광동체 및 협동체 항공기 주문, 화물기 투자, 정비 파트너십, 장기 엔진 계약 등 다양한 분야의 발표가 있었으며, 이는 향후 10년까지의 성장에 대한 업계의 집중적인 노력을 보여주었습니다.
보잉과 에어버스, 신규 수주 확보
에어쇼에서 가장 분주했던 오전 중 하나에 43대 이상의 항공기 주문, 계약 및 양해각서가 발표되었으며, 카자흐스탄의 SCAT 항공을 위한 보잉 767-300ER 여객기를 화물기로 개조하는 계약도 체결되었습니다.
보잉, 여러 사업 부문으로 확장
보잉은 상업 부문 전반에 걸쳐 상당한 성과를 거두었습니다.
- 에어캡은 보잉 787-9 드림라이너 15대를 주문했으며, 더 큰 기종인 787-10으로 대체할 수 있는 유연성을 확보했습니다. 이번 계약으로 에어캡의 드림라이너 보유 대수는 약 140대로 늘어나며, 세계 최대 787 보유 항공사로서의 입지를 더욱 강화하게 되었습니다.
- 우간다항공은 엔테베발 지역 및 장거리 노선 확장을 지원하기 위해 보잉 737-8 MAX 4대와 787-9 드림라이너 4대를 주문하며 보잉의 첫 고객사가 되었습니다.
- MSC 에어카고는 보잉 777-8 화물기 5대를 주문했다고 확정 발표하며, 보잉의 최신 대형 화물기를 선택한 세 번째 유럽 화물 운송업체가 되었습니다.
- 룩스에어는 737-10 기종에 대한 옵션 계약 2건을 확정 주문으로 전환했으며, 향후 네트워크 확장을 지원하기 위해 항공기 2대를 추가로 주문하는 옵션 계약을 체결했습니다.
- SCAT 항공은 카자흐스탄 최초의 보잉 767-300 화물기(BCF) 도입을 발표했으며, 이를 통해 전용 화물 운항을 시작할 수 있게 되었습니다.
필리핀항공, 보잉과 에어버스 항공기 보유 대수 확대
올해 판버러 에어쇼에서 필리핀 항공 만큼 많은 관심을 끈 항공사는 거의 없습니다.
항공사는 첫날 보잉 787-10 드림라이너 15 대 구매 약정 및 추가 5대 구매 권리 확보를 발표한 데 이어, 둘째 날에는 에어버스 A350-1000 9대 추가 구매에 대한 양해각서를 체결했습니다.
최종 확정되면 필리핀 항공은 다음과 같은 노선을 운항할 예정입니다.
- 최대 20대의 보잉 787-10 드림라이너
- 에어버스 A350-1000 18대
이 전략은 항공사가 장거리 노선 네트워크를 확장하는 동시에 업계에서 가장 최첨단 항공기 두 기종으로 광동체 항공기단을 현대화하려는 의지를 보여줍니다.
에어버스, 중앙아시아에 새로운 고객사 확보
에어버스는 또한 타지키스탄에 본사를 둔 신생 항공사인 쇼힌 항공 으로부터 이전에 공개되지 않았던 주문을 받았다고 밝혔습니다.
이 협정에는 다음 사항이 포함됩니다.
- 에어버스 A320neo 2대
- 에어버스 A321neo 2대
해당 항공기는 항공사의 미래 지역 네트워크의 핵심이 될 것입니다.
엔진 제조업체, 사상 최고 수요 기록
항공기 주문 소식만이 헤드라인을 장식한 것은 아니었습니다.
인디고, LEAP 엔진 도입 계약 규모 최대 규모로 확대
인도의 저가 항공사 인디고는 CFM 인터내셔널 과 에어버스 A320neo 계열 항공기 510대 에 장착할 LEAP-1A 엔진 1,000개 이상 공급에 대한 양해각서를 체결했습니다.
CFM에 따르면, 이번 계약은 지금까지 발표된 LEAP 엔진 단일 주문 중 최대 규모이며 , 인디고의 미래 엔진 유지보수 및 정비 시설을 지원하는 것이기도 합니다.
BOC Aviation, 프랫앤휘트니 GTF 엔진 주문
한편, BOC Aviation은 에어버스 A320neo 항공기 110대 에 탑재할 프랫앤휘트니 GTF(Geared Turbofan) 엔진 최대 220대를 선정하며, 업계에서 가장 연료 효율이 뛰어난 단일 통로 항공기 엔진 제품군 중 하나에 대한 신뢰를 재확인했습니다.
엠브라에르, 스카이웨스트와의 파트너십 강화
브라질 제조업체인 엠브라에르는 스카이웨스트 항공 과의 정비 계약 확대도 발표했습니다.
이번 장기 파트너십은 스카이웨스트의 엠브라에르 E175 항공기 271 대를 포괄하며, 내슈빌, 메이컨, 포트워스에 있는 엠브라에르 시설 전반의 정비 역량을 강화할 것입니다.
이번 계약은 세계 최대 규모의 지역 항공사 항공기단을 지원하고 엠브라에르의 성장하는 애프터마켓 서비스 사업을 강화합니다.
터키항공, 미래 전략 발표
이번 주문 발표와는 별개로, 에어웨이즈 매거진은 터키항공 회장인 무라트 셰케르 교수 와 만나 항공사의 미래에 대해 이야기를 나눴습니다.
인터뷰에서는 다음 사항들을 살펴보았습니다:
- 함대 확장 계획
- 네트워크 성장 전략
- 2026년 운영상의 과제
- 새로운 경영진 체제 하에서 항공사의 장기 비전
이번 대화는 유럽 최대 항공사 중 하나가 강력한 글로벌 여행 수요 속에서 지속적인 확장을 위해 어떻게 준비하고 있는지에 대한 귀중한 통찰력을 제공했습니다.
향후 10년에 초점을 맞춘 시장
2026년 판버러 에어쇼에서 가장 분명하게 드러난 주제 중 하나는 항공사와 리스 회사들이 더 이상 당장의 수요를 충족하기 위해서만 항공기를 주문하지 않는다는 것입니다.
많은 항공기의 생산 일정이 2030년대까지 연장됨에 따라 항공사들은 기종 갱신, 효율성 개선 및 장기 성장 전략의 균형을 맞추면서 미래 항공기 인도 물량을 확보하기 위해 노력하고 있습니다.
화물 운송업체들은 전용 화물기에 대한 투자를 지속하고 있으며, 임대업체들은 항공사들의 수요를 충족하기 위해 포트폴리오를 확장하고 있고, 제조업체들은 생산량 증대에 대한 압력을 받고 있습니다.
AirNav 레이더로 Farnborough 2026을 추적하세요
주요 항공기 주문부터 항공기 현대화 전략 및 항공사 발표에 이르기까지, 2026년 판버러 국제 에어쇼는 세계 항공의 미래를 계속해서 만들어가고 있습니다.
AirNav Radar는 Airways Magazine과 협력하여 판버러 에어쇼에 대한 지속적인 보도를 제공하고 있습니다.
