{"adsb.benf.r1":"이점","adsb.benf1":"광범위한 감시 범위.","adsb.benf2":"향상된 안전성.","adsb.benf3":"날씨 데이터를 표시할 수 있습니다.","adsb.benf4":"감시 인프라 비용 절감.","adsb.benf5":"항공 교통 간격, 분리, 자체 분리와 같은 보다 효율적인 비행 프로필입니다.","adsb.cov.r1":"AirNav Radar ADS-B 커버리지 및 적용","adsb.cov.r2":"2020년 7월 기준으로 AirNav Radar는 174개국에 25,000개 이상의 ADS-B 수신기로 구성된 지상 네트워크를 보유하고 있으며 매달 평균 700개의 수신기를 네트워크에 추가합니다. Radarbox는 위성, FAA SWIM 및 EUROCONTROL과 같은 11개의 서로 다른 소스에서 데이터를 수신하며 세계 대부분의 지역에서 우수한 ADS-B 커버리지를 제공합니다. 북미 및 남미의 70% 이상이 지상 또는 위성 기반 ADS-B에 의해 커버됩니다. 호주 및 유럽의 80% (러시아 제외) 또한 ADS-B 네트워크에 의해 커버 됩니다. 커버리지는 아시아 및 아프리카 대부분의 지역에서 매년 크게 증가하고 있으며 2025년까지 이 지역에서 지상 커버리지를 최소 60% 달성하기를 희망합니다.","adsb.cov.r3":"ADS-B 커버리지 보기","adsb.howWorks.r1":"작동 방식","adsb.howWorks.r2":"간단히 말하면 Mode S ADS-B 트랜스폰더가 장착된 항공기는 속도, 위치 및 등록과 같은 비행 중 매개변수를 브로드캐스트합니다. 이러한 \"ADS-B 메시지 또는 ADS-B 보고서 \" 지상 또는 위성의 ADS-B 수신기가 수신하거나 픽업하여 이러한 메시지 또는 보고서를 디코딩하고 AirNav Radar 서버로 보내며, 이 서버는 이 데이터를 추가로 처리한 다음 당사 웹사이트와 앱에 표시합니다.","adsb.howWorks.r3":"위 수치:","adsb.howWorks.r4":"ADS-B 시스템의 작동 원리","adsb.overview.r1":"ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)는 현재, 위치, 속도, 고도 및 기타 비행 매개 변수를 지상 또는 우주(위성)의 수신기에 지속적으로 브로드캐스트하기 위해 항공기가 사용하는 1090MHz 대역 주파수를 기반으로 하는 전세계 항공 시스템입니다.","adsb.overview.r2":"ADS-B는 무엇을 의미합니까?","adsb.overview.r3":"외부 트리거가 필요하지 않기 때문에 <b>ADS-B는 자동</b>입니다. 다른 당사자에게 <b>감시</b> 정보를 제공하기 위해 온보드 시스템에 의존하여 정보를 제공하기 때문에 <b>의존적</b>입니다. 또한, 또한 데이터는 <b>브로드캐스트</b>되고 발신지는 누가 그 데이터를 수신했는지에 대한 지식이 없고 의문도 없습니다.","adsb.sysComp.d1":"ADS-B 출력은 위치 및 대기 속도 고도 등과 같은 기타 정보를 방송하는 트랜스폰더가 장착된 항공기를 나타냅니다. ADS-B out 트랜스폰더는 날씨나 교통 정보를 방송하지 않습니다. ADS-B in은 지상망으로부터 방송과 메시지를 수신할 수 있는 수신기를 갖춘 항공기를 일컫습니다.","adsb.sysComp.d2":"항공기의 ADS-B 출력 기능은 기내의 다른 항공 전자 시스템과 인터페이스되는 트랜스폰더에 의해 활성화됩니다. 대부분의 상업용 항공기에는 ADS-B out Mode-S 트랜스폰더가 장착되어 있습니다. 일반 항공(GA) 항공기 호버링의 경우 그렇지 않을 수 있으며 소유자/운영자는 ADS-B out Mode-S 응답기에 적합해야 합니다.","adsb.sysComp.d3":"ADS-B 수신기는 디코더, GPS 구성 요소(수신기 위치용), 내장 대역 통과 필터(1090MHz 대역 전송만 수신 가능), 수신 회로 기판 및 라즈베리파이 컴퓨터는 소프트웨어 결정기 dump1090이 설치되면 ADS-B 수신기로도 사용할 수 있습니다. 안테나(15cm - 2피트 범위)가 ADS-B 수신기에 연결되어 데이터를 수신합니다.","adsb.sysComp.t1":"ADS-B 출력 및 ADS-B 입력","adsb.sysComp.t2":"항공기 설정","adsb.sysComp.t3":"지상국 설정","adsb.workPrinc.r1":"GPS 및 ADS-B 출력 트랜스폰더가 장착된 항공기는 빠른 간격으로 전파를 통해 식별, 위치, 고도 및 기타 데이터를 방송합니다.","adsb.workPrinc.r2":"전용 ADS-B 지상국 또는 수신기는 이러한 브로드캐스트를 수신하고 항공기의 정확한 추적을 위해 AirNav Radar 서버/항공 교통 관제소에 정보를 전달합니다.","adsb.workPrinc.r3":"이 데이터가 디코딩 및 처리되면 웹사이트 AirNav.com에 공개적으로 표시됩니다.","adsb.workPrinc.title":"작동 원리","disclaimer":"<b>면책 조항 :</b> 항공 데이터는 ADS-B 트랜스폰더를 포함한 여러 항공 데이터 소스에서 컴파일됩니다.<br/>AirNav Systems은 최대한 신뢰할 수 있도록 유지하려 노력하지만 제공된 정보의 정확성이나 완전성에 대한 보증을하지 않으며 이에 대한 책임이나 책임을 지지 않습니다.","moreDataAvailable":"더 많은 데이터를 구매할 수 있습니다. 맞춤형 솔루션, On Demand API 또는 <a3>문의하십시오</a3>를 위해 <a1>AirNav Edge</a1> 페이지를 확인하십시오.","note":"<b>참고 :</b> 항공기 이동은 공항으로의 항공기 도착 및 출발 횟수입니다.<br/>데이터는 <b>{{generated.from}}</b>에서 <b>{{generated.to}}</b>까지 컴파일되어 <b>{{generated.when}} UTC</b> ({{generated.relative}})에 생성되었습니다."}