암스테르담 스키폴, 파리 CDG 및 프랑크푸르트 공항은 런던 히드로 공항보다 훨씬 빠른 속도로 회복합니다.

영국은 다음 달부터 예방 접종을 완료한 여행자의 여행 제한을 완화합니다. 그러나 여전히 비싼 테스트 요구 사항과 비행 제한으로 인해 히드로 공항은 작년보다 올해 더 적은 승객을 맞이할 수 있습니다.

2019년에 8천만 명이 넘는 여행객이 다녀간 유럽에서 가장 분주한 공항이었던 히드로 공항은 이제 스키폴, 파리, 프랑크푸르트를 포함한 라이벌이 훨씬 빠른 속도로 회복하면서 10위가 되었다고 이 공항 운영자는 말했습니다.

"이 EU 경쟁자들도 2020년 말에 팬데믹 이전의 화물량에 도달한 반면, 영국의 가장 큰 항구의 화물은 2019년 8월에 비해 여전히 14% 감소했습니다. 현재 신호등 시스템은 특이치이며 정부의 글로벌 브리튼을 지연시키고 있습니다. 영국이 시장 점유율을 잃는 동안 경쟁자에게 경쟁 우위를 제공하는 야망"이라고 말했다.

영국의 여행 시스템은 Covid-19 위험(빨간색, 호박색 또는 녹색)에 따라 국가를 분류하고 비행 금지를 완료할 때까지 점진적으로 더 엄격한 제한을 적용합니다. 유럽의 다른 지역에서는 예방 접종을 받은 승객에 대한 여행 규칙이 더 완화되었습니다.

올해 1월과 8월 사이에 히드로 공항을 여행한 사람은 759만 명에 불과했으며, 첫 6개월 동안은 400만 명 미만이었습니다. 이는 2019년에 단 18일이 걸렸을 수준입니다. 작년에 히드로 공항을 통과한 승객은 2211만 명에 불과했습니다.

여행 제한의 추가 완화는 올해 상반기 말까지 누적 손실이 29억 파운드(53억 7000만 달러)에 달하는 공항 운영자에게 좋은 징조입니다. 7월 내내 완화된 초기 라운드에서는 작년 7월에 비해 승객이 74% 증가했습니다.

7월의 150만 명 이상의 여행자 수는 2020년 3월 이후 가장 높은 월간 수치입니다. Heathrow는 특히 유럽 경쟁자들이 비교적 더 구체적인 코로나바이러스 제한 덕분에 행진을 훔쳐간 것을 우려하고 있습니다.

화물량은 1~8월 기간에 891,861톤으로 2020년 전체의 114만 톤과 비교하여 이미 2019년보다 거의 28% 감소했습니다.

Heathrow는 7월에 "장관들이 영국 이외의 지역에서 완전히 예방 접종을 받은 승객의 여행을 계속 제한하고 있기 때문에 영국은 관광 수입과 EU 및 미국과 같은 주요 경제 파트너와의 무역에서 손실을 보고 있습니다."라고 말했습니다.