개요
ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)는 현재, 위치, 속도, 고도 및 기타 비행 매개 변수를 지상 또는 우주(위성)의 수신기에 지속적으로 브로드캐스트하기 위해 항공기가 사용하는 1090MHz 대역 주파수를 기반으로 하는 전세계 항공 시스템입니다.
ADS-B는 무엇을 의미합니까?
외부 트리거가 필요하지 않기 때문에 ADS-B는 자동입니다. 다른 당사자에게 감시 정보를 제공하기 위해 온보드 시스템에 의존하여 정보를 제공하기 때문에 의존적입니다. 또한, 또한 데이터는 브로드캐스트되고 발신지는 누가 그 데이터를 수신했는지에 대한 지식이 없고 의문도 없습니다.
이점
Large couverture de surveillance.
Sécurité améliorée.
Les données météo peuvent être affichées.
Coût réduit de l'infrastructure de surveillance.
Profils de vol plus efficaces tels que l'espacement du trafic aérien, la séparation, l'auto-séparation.
작동 방식
간단히 말하면 Mode S ADS-B 트랜스폰더가 장착된 항공기는 속도, 위치 및 등록과 같은 비행 중 매개변수를 브로드캐스트합니다. 이러한 "ADS-B 메시지 또는 ADS-B 보고서 " 지상 또는 위성의 ADS-B 수신기가 수신하거나 픽업하여 이러한 메시지 또는 보고서를 디코딩하고 AirNav Radar 서버로 보내며, 이 서버는 이 데이터를 추가로 처리한 다음 당사 웹사이트와 앱에 표시합니다.
위 수치:
ADS-B 시스템의 작동 원리
ADS-B System Components
ADS-B 출력 및 ADS-B 입력
ADS-B 출력은 위치 및 대기 속도 고도 등과 같은 기타 정보를 방송하는 트랜스폰더가 장착된 항공기를 나타냅니다. ADS-B out 트랜스폰더는 날씨나 교통 정보를 방송하지 않습니다. ADS-B in은 지상망으로부터 방송과 메시지를 수신할 수 있는 수신기를 갖춘 항공기를 일컫습니다.
항공기 설정
항공기의 ADS-B 출력 기능은 기내의 다른 항공 전자 시스템과 인터페이스되는 트랜스폰더에 의해 활성화됩니다. 대부분의 상업용 항공기에는 ADS-B out Mode-S 트랜스폰더가 장착되어 있습니다. 일반 항공(GA) 항공기 호버링의 경우 그렇지 않을 수 있으며 소유자/운영자는 ADS-B out Mode-S 응답기에 적합해야 합니다.
그라운드 스테이션 설정
ADS-B 수신기는 디코더, GPS 구성 요소(수신기 위치용), 내장 대역 통과 필터(1090MHz 대역 전송만 수신 가능), 수신 회로 기판 및 라즈베리파이 컴퓨터는 소프트웨어 결정기 dump1090이 설치되면 ADS-B 수신기로도 사용할 수 있습니다. 안테나(15cm - 2피트 범위)가 ADS-B 수신기에 연결되어 데이터를 수신합니다.
작동 원리
GPS 및 ADS-B 출력 응답기가 장착된 항공기는 빠른 간격으로 전파를 통해 식별, 위치, 고도 및 기타 데이터를 방송합니다.
전용 ADS-B 지상국 또는 수신기는 이러한 브로드캐스트를 수신하고 항공기의 정확한 추적을 위해 AirNav Radar 서버/항공 교통 관제소에 정보를 전달합니다.
이 데이터가 디코딩 및 처리되면 웹사이트 AirNav.com에 공개적으로 표시됩니다.
AirNav Radar ADS-B 커버리지 및 적용
2020년 7월 기준으로 AirNav Radar는 174개국에 25,000개 이상의 ADS-B 수신기로 구성된 지상 네트워크를 보유하고 있으며 매달 평균 700개의 수신기를 네트워크에 추가합니다. Radarbox는 위성, FAA SWIM 및 EUROCONTROL과 같은 11개의 서로 다른 소스에서 데이터를 수신하며 세계 대부분의 지역에서 우수한 ADS-B 커버리지를 제공합니다. 북미 및 남미의 70% 이상이 지상 또는 위성 기반 ADS-B에 의해 커버됩니다. 호주 및 유럽의 80% (러시아 제외) 또한 ADS-B 네트워크에 의해 커버 됩니다. 커버리지는 아시아 및 아프리카 대부분의 지역에서 매년 크게 증가하고 있으며 2025년까지 이 지역에서 지상 커버리지를 최소 60% 달성하기를 희망합니다.
ADS-B 커버리지 보기